[クーリング]
スポーツ走行をする上で必須アイテムの冷却パーツ。NAだから温度は上がらない・・・という考えは当てはまりません。公害対策の為に、燃焼温度が高くなる設計になっています。一般道路を走るだけの目的で使用されていれば、必ずしも必要とされないパーツかもしれませんが、ノーマル状態でスポーツ走行を行うと、あっという間に水温は上昇しオーバーヒートの危険性が出ます。さらにエンジンオイルの油温もターボ車以上となり油圧維持ができなくなる、、、ということはVTEC切替ができなくなり、エンジントラブルにもなるということです。外気温度が低い冬場でもスポーツ走行には対応できません。使用時の水温・油温に対応したエンジンオイルを使用する事＝硬いオイルを使用する事が、最低限のメンテナンスとして必要ですが、オイルだけ対応させても水温・油温が上がる事は阻止できません。連続走行は不可能となります。 ラジエーターを始めとした冷却パーツの製品性能・冷却性能によって、どの程度まで温度上昇を防げるかは違いますが、優れた冷却性能を持った製品を選べば安心して連続走行が可能とな り、オイル粘度もその温度域に対応した物が使えるようになってきます。これはレースカーに使用しているオイルが、必ずしも一般車両に良い物ではないということの使用条件の違いと言えます。オイルの粘度は軟らかい方が抵抗が少なく済むので、エンジンの回りが良くなります。温度を下げるとパワー面でも大きな違いが出ます。パワーというと、吸排気やコンピューターチューニングを思いつきますが、水温を下げてあげる事で、パワーを垂れさせないで安定させることができます。
どのようなラジエーターが冷却効率が良いか。○層と層が多い方が容量が多く良いとは限りません。銅やアルミといった材質や容量だけでなく、構造によって冷却効率が異なります。製品精度もメーカーによって異なります。
MPFでは使用される条件やご予算に応じて、適切なラジエーター及び冷却パーツ関係をお薦めしています。
RG TYPE A2オールアルミ2層幅広2層ラジエーター ￥180,600 （本体価格￥172,000）
エアコン装着可能のまま、レースでの実績効果が得られます。
タニダ、オールアルミ コア48mm ￥110,670 （本体価格￥105,400）
MPFスポーツアルミラジエーター
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